مقایسه انواع پراید ، MVM   و  روآ

بررسی های اتحادیه نمایشداران و فروشندگان خودرو نشان می دهد که 70 درصد شهروندان مایل به خرید خودروهایی با قیمت زیر 10 میلیون تومان هستند .  بر این اساس ، اگر شما هم جزو کارمندان ، کراگران و صاحبان مشاغل آزاد هستید که درآمدتان پایین تر از 400 هزار تومان در ماه است ، منوی انتخابتان شامل 3 خودرو است که در مدل های مختلف عرضه می شود.

در حال حاضر در بازار خودرو های صفر و تولید سال ، خودرو های نسیم (پراید هاچ بک) ، صبا(پراید صندوق دار) ، سایپا 141 و 132 (پراید های فیس لیفت) ، MVM  110 و روآ در دامنه قیمتی زیر 10 میلیون تومان قرار دارند.

در این گروه ، خودرو پراید تولیدی گروه سایپا سابقه بیشتری دارد.  تولد این خودرو برمی گردد به حدود 25 سال پیش که شرکت فورد آمریکا خودروی هاچ بک دو دری با نام (فورد فستیوا) را روانه بازار این کشور کرد اما امسال تولید آن بدلیل پایین بودن ضریب ایمنی متوقف شد. چشم بادامی های کره ای که از حدود 30 سال پیش به دنبال رخنه در صنعت خودرو بودند از این فرصت استفاده و امتیاز تولید فستیوا را از فورد خریدند.

مهندسان کمپانی KIA   با تکیه بر توان مهندسی خود دستی سر و روی فستیوا کشیدند و این خودرو را با نام پراید روانه بازار کردند .  تبدیل خودروی دو در به چهار در و طراحی و ساخت نوع سدان (صندوق دار) از جمله اقدامات شرکت KIA  بود.

گروه خودرو سازی سایپا نیز از سال 72 پراید را وارد بازار ایران کرد و در سال 79 نوع انژکتوری این خودرو را به بازار فرستاد . تمامی خودرو های گروه پراید دارای موتوری 4 سیلندر با حجم 1300 سی سی و قدرت 63 اسب بخار هستند.

جدید ترین نوع خودرو های گروه پراید ،141 و 132 است که لیفت بک و 132 مدل متحول شده صبا است. 132 دارای سپر های همرنگ بدنه و با طراحی یکپارچه چراغ های جلو و عقب است. پیشرانه پراید 132 پایه گاز سوز بوده و هیچ گونه تغییری نسبت به مدل های دیگر پراید ندارد.

دومین خودروی دیگر گروه ارزان قیمت ها ، اتومبیلی است که اصالت کره ای داشته اما بر اساس کپی برداری چینی ساخته شده است.  MVM  در واقع همان دوو ماتیز است که مهندسان شرکت چری چین بر اساس مهندسی معکوس آن را ساخته اند و توسط شرکت مدیران خودرو روانه بازار می شود.

این خودروی چهار در بدون صندوق از موتور 3 سیلندر به حجم 812 سی سی با توان 52 اسب بخار بهره می برد.  البته شرکت مدیران خودرو اعلام کرده است که نوع 4 سیلندر آن را که مجهز به موتور DOHC  با حجم 1083 سی سی و قدرت 68 اسب بخار است را نیز روانه بازار خواهد کرد.  سومین خودرو دیگر زیر 10 میلیون تومان ، خودرو روآ تولیدی ایران خودرو است. پیوسته ظاهری این خودروی پژو 405 است اما قطعات نیروی محرکه آن پیکان 1600 است . اوایل با استفاده از دو حرف نام لاتین دیفرانسیل عقب(Rear Whell Drive)  دو حرف RD  انتخاب و در کنار نام پژو قرار گرفت اما درسال 1385 تولید و عرضه برند بهبود یافته پژو آردی تحت عنوان ROA  با موتورOHV  ، قطعات بهینه شده و الگو برداری بر اساس موتور های روز هم کلاس خود آغاز شد.

روآ موتو 4 سیلندر با حجم 1600 دارد  که قدرتی معادل 70 اسب بخار را تولید می کند.  با توجه به اینکه تجربه مالکان این خودرو ها می تواند راهنمای خوبی برای انتخاب شما باشد.

تقریبا تمامی مالکان خودروی پراید ، ارزان بودن قطعات و سهولت دسترسی به خدمات پس از فروش را از مزایای اصلی این خودرو اعلام کردند اما در عوض ایمنی پایین و کیفیت بد و به سر و صدا در آمدن اتاق آن را بزرگترین معایب پراید می دانند.  نکته جالب دیگر در مورد این خودرو ، تعویض قطعات فابریکی است که شرکت سایپا روی پراید نصب کرده است .  اکثر مالکان این خودرو ، به محض خرید ترجیح می دهند با صرف هزینه ای حدود 500 هزار تومان دینام و استارت و برخی دیگر از قطعات بی کیفیت پراید های صفر را با لوازم کره ای تعویض کنند.  مالکان خودرو MVM   مصرف پایین و فرمان هیدرولیک این خودرو را بزرگترین مزیت می دانند ، در عوض فضای کم ، دید محدود و عدم کشش آن در صورت سنگینی خودرو را ایراد اصلی آن اعلام می کنند.  مالکان روآ امنیت بالاتر ، پایداری بیشتر و جاداری این خودرو را مناسب خانواده می دانند اما در عوض استهلاک بیشتر ، مصرف بالاتر ، صدای موتور زیاد را از معایب این خودرو می دانند.

پراید; بالاترین تولید ، پایین ترین کیفیت

بررسی آمار تولید خودرو کشور طی هفت ماه گذشته نشان می دهد دو خودرو ساز بزرگ کشور(ایران خودرو و سایپا) بیش از 550 هزار دستگاه انواع سواری را به تولید رسانده اند .  تا پایان مهر ماه گذشته سایپا با تولید بیش از 304 هزار دستگاه خودرو سواری 4/55 درصد تولید خودرو در کشور را به خود اختصاص داده است تا رقیب دیرینه اش با تولید نزدیک به 264 هزار خودرو و سهم 7/44 درصدی از قافله تولید عقب بماند.

بر اساس این گزارش تا هفت ماه گذشته حدود 268 هزار دستگاه پراید در کشور تولید شده تا این محصول به تنهایی 6/48 درصد از سهم تولید خودرو های کشور را به اختیار خود در آورده. در این مدت همچنین بیش از 31 هزار دستگاه تندر 90 در دو شرکت پارس خودرو و ایران خودرو به تولید رسیده تا سهم این خودرو در سبد خودرو های سواری ساخت داخل تنها 6/5 در صد باشد. 

این آمار بیانگر آن است که پارس خودرو به رغم داشتن سیستم رباتیک تندر 90 از برنامه تولید عقب بوده و تنها 33 درصد برنامه از پیش تعیین شده را تحقق بخشیده است.

ایران خودرو با وجود بهره بردن از خطوط تولید دستی با اجرای 90 درصد از برنامه تولید تندر 90 سرعت بیشتری را در تولید این خودروی ایرانی –فرانسوی به کار برده است.

بر اساس برنامه ، ایران خودرو و سایپا باید تا پایان سال جاری بیش از یک میلیون و ششصد هزار دستگاه خودروی سواری را برسانند که تا کنون حدود 52 درصد این برنامه محقق شده است .

2/38 درصد کل تولیدات خودرو سواری در کشور( 405,743 دستگاه) تا پایان امسال به پراید اختصاص خواهد یافت. بررسی این آمار نشان می دهد شمارگان تولید در گروه سایپا تنها برای پراید رقم بالایی دارد . این در حالی است که سایر خودرو ها از تعداد تولید ، سهم چندانی ندارند. به عنوان مثال سایپا تا پایان سال جاری تنها 12 هزار زانتیا و 16 هزار دستگاه ریو را به تولید خواهد رساند که این موضوع به خوبی نشان می دهد اگر چه سایپا از لحاظ کمی نسبت به ایران خودرو در رتبه بالاتری قرار گرفته اما از لحاظ سهم ریالی این ایران خودرو است که سهم بیشتری را به خود اختصاص داده است .

پارس خودرو که یکی از زیر مجموعه های گروه سایپا به شمار می رود باید تا پایان امسال 85 هزار و ایران خودرو 42 هزار دستگاه تندر 90 را به تولید برسانند ، این در حالی است که پارس خودرو طی هفت ماه تنها حدود 14 هزار دستگاه از این خودرو را به تولید رسانده است . این شرکت در تولید مگان ، دیگر خودرو فرانسوی کشور ، نیز تنها 30 درصد برنامه از پیش تعیین شده را تحقق بخشیده تا فقط 961 دستگاه مگان را به تولید برساند .

اکنون سرمایه گذاری بر روی ایجاد خط  تولید مگان چه هزینه ای در بر داشته و آیا با این تعداد توانسته سرمایه گذاری اولیه را بازگرداند، پرسشی است که باید مسوولین پارس خودرو به آن پاسخ بگویند.

پراید کم کیفیت ترین خودرو ایران

آخرین جدول کیفیت خودروهای سال داخل نشان می دهد که انواع پراید با قرار گرفتن در ته این جدول همچنان کم کیفیت ترین خودرو های ساخت داخل است.  پراید 141 با کسب 332 نمره منفی در رتبه آخر و پراید 132 با 293 ، پراید تولیدی پارس خودرو با 290 و پراید صبا با 279 نمره منفی از آخر مقام های دوم تا چهارم را به دست آوردند .

پس از گروه پراید ، پژو رو آ با نمره منفی 274 و پژو 405 با 194 و MVM  با 192 نمره منفی در رده های بعدی خودرو های کم کیفیت کشور قرار گرفته اند .  تندر 90 پارس خودرو با کسب 126 نمره منفی نسبت به تندر 90 تولیدی ایران خودرو که 134 نمره منفی را به خود اختصاص داده ، با کیفیت تر شناخته شده است.

بنز 280 E  و 200 E  تولیدی ایران خودرو تنها 50 نمره منفی را به خود اختصاص داده اند تا در رده اول و دوم با کیفیت ترین خودرو های ساخت داخل قرار گیرند.  ویتارا با 77 ، مزدا با 84 و زانتیا با 89 ، پژو 206 با 90 نمره منفی رتبه های سوم تا هشتم را به خود اختصاص دادند.  خودرو سازان داخلی بیشترین نمره منفی را در تزئینات داخلی و خارجی رنگ و بدنه خودرو کسب کرده اند.

در کل هیچ کدام از خودرو های ساخت داخل از کیفیت خوبی برخوردار نیستند.

تاریخچه جنرال موتور

شرکت خودرو سازی جنرال موتورز که به اختصار جی ام(GM) خوانده می شود، شرکتی چند ملیتی است که در سال 2006 بزرگترین خودرو ساز جهان از لحاظ حجم تولید و دومین خودرو ساز از لحاظ فروش شناخته شد. این شرکت که در سال 1908 در فلینت میشیگان تاسیس شد و در حال حاضر در حدود 248 هزار پرسنل در جهان دارد. دفتر مرکزی این شرکت در مرکز رنسانس واقع در دیترویت میشیگان آمریکا واقع است اما محصولات این خودرو ساز که شامل خودرو های سواری و کامیون می شوند در33 کشور جهان تولید می شوند.

دفتر اروپایی این خودرو ساز در زوریخ سوئیس و دفتر برند هولدن آن در ملبورن استرالیا قرار دارد.  در سال 2006 حدود 9 میلیون دستگاه انواع محصولات این خودرو ساز شامل برند های بیوک ، کادیلاک ، شورلت ، هامر ، اپل ، پونتیاک ، ساب ، ساترن ، و واکسهال در جهان تولید شده اند.  همچنین این خودرو ساز سهام دار عمده شرکت " دوو اتو و تکنولوژی" کره جنوبی است و با بسیاری از خودرو سازان جهان در زمینه تکنولوژی و تولید همکاری مشترک دارد. 

 قطعات و لوازم جانبی این خودرو ساز با نام های جی ام پرفورمنس پارتس ، جی ام گودرنچ و ای سی دلکو از طریق توزیع کنندگان بازار های این خودرو ساز آمریکا ، چین ، کانادا ، بریتانیای کبیر و آلمان هستند. شرکت جی ام آن استار که یکی از زیر مجموعه های این خودرو ساز است تامین کننده ی خدمات اطلاعاتی ، ایمنی و امنیتی می باشد.

فعالیت های شرکت از آغاز تا کنون

در آغاز تاسیس این شرکت در سال 1908 جنرال موتورز تنها شرکت مادر بیوک شناخته می شود و زیر نظر ویلیام سی.دورانت اداره می شد.  بعد ها این شرکت خودروسازهایی همچون: اولدزمبیل ، کادیلاک ، المور و اوکلند ( که اکنون به پونتیاک معروف است) و چند شرکت دیگر را به مجموعه خود اضافه کرد . در سال 1909 جنرال موتورز شرکت ریلاینس موتور تراک و شرکت رپید موتور ویکل که پیشینیان شرکت جی ام سی تراک کنونی هستند را بدست آورد.

  در سال 1910 دورانت مالکیت شرکت جی ام را به دلیل وثیقه ای یک میلیون دلاری که در بانک داشت از دست داد. هر یک از برند های جنرال موتورز بخشی از بازار این خودرو ساز را هدف قرار داده اند و با سبک طراحی و تکنولوژی این بخش را در تصرف خود درآورده است. 

قطعات مشترک این براند ها و مدیریت واحد آنها صرفه جویی خوبی در هزینه های تولید ایجاد کرده است و در ضمن این تمایز براند ها دامنه منتوع و منظمی از محصول را خلق کرده است.

 به طوری که هر یک از خریداران جنرال موتورز از خودروهای اقتصادی شورلت شروع کرده و با در نظر گرفتن براند های دیگر این خودروساز به برند کادیلاک که گرانترین برند این خودرو ساز است می رسند. ویژگی های محصولات هر یک از این براند ها به گونه ای در نظر گرفته شده اند که با هم تداخل نداشته باشند و دو محصول رقیب یکدیگر نباشند ، در نتیجه  مشتری این شرکت بتواند یکی از محصولات این خودرو ساز را بخرد.

صنعت خودرو بعد از جنگ جهانی با مفهومی به نام "از رده خارج شدن برنامه ریزی شده" همراه بوده است که در این برنامه یک محصول در عرض 3 سال از رده خارج می شود .

در این سیکل یک بدنه جدید خودرو در یک سال معرفی می شود ، در دو سال آتی این محصول با تعدیلاتی در طراحی همراه شده و سپس از رده خارج می شود. جنرال موتورز ، فورد و کرایسلر سه رقیب سر سخت در این سال ها بودند.

در سال 1958 میلادی تمایز محصولات جنرال موتورز با عرضه موتور های قدرتمند بر روی مدل های شورلت و پونتیاک بسیار ملموس شد.

 البته ارائه موتور هایی مانند شورلت ایمپالا و پونتیاک بونویل با تودوزی عالی در کنار مدل هایی از اولدزمبیل و بیوک انتخاب را کمی برای مشتریان کم می کرد.

ادامه تاریخچه در پست های بعد...

Audi a6

کمپانی AUDI  توسط Quattro  بعد از تولید مدل A6  سدان هم اکنون مدل استیشن این مدل را تیونینگ کرده است. زیبایی و امکانات رفاهی A6  در این مدل به آن کمک نموده تا حد امکان کارایی بالایی داشته باشد. این مدل با 2 نوع پیشرانه روانه بازار می شود. مدل V6  از نوع TDI که با حجم 3000 سی سی قدرتی برابر با 290 اسب بخار را تولید می کندو مدل Limited   V10  پیشرفته 435  اسب بخار را تولید می کند . هر دو پیشرانه مجهز به سیستم TFSI هستند و همچنین از تکنولوژی Four_Wheel Drive  نیز بهره می برند.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Bmw x6 ac shnitzer

هنوز x6  کمپانی BMW  در بحث و گفتگو قرار دارد. این پدیده جدید که با آمدنش جنجال بزرگی را به پا کرد و می توان گفت دست همه را از پشت بست. شرکت تیونینگ AC Shnitzer    نیز برای عقب نماندن از این فرصت استثنایی برای اولین بار x6  را به افتخارات خود اضافه کرد. مدل انتخابی از نوع 6 سیلندر دیزل با آرایشV  شکل می باشد که حجم آن 5/3 لیتر بوده و 286 اسب بخار قدرت دارد و این که فقط در نمای ظاهری آن دست برده است.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Bugatti Veyron

اخیرا کمپانی بوگاتی مدل جدید Bugatti Veyron  با نام Grand Sport 4/16  برای سال 2009 معرفی شد. بزرگترین سوپر اسپرت جهان با پیشرانه 8 لیتری با 16 سیلندر با آرایش W  شکل روانه بازار خواهد شد. این سوپر جت بزرگ مجهز به 4 توربو شارژ می باشد که قادر به تولید 987 اسب بخار قدرت است و نیروی تورک خود را به 927 پوند می رساند .

قیمت پایه برای این مدل 4/1 میلیون یورو می باشد. مدل جدید در بدنه و چراغ ها تا حدودی چهره آن را از مدل قبلی متفاوت نموده ولی در هر حال Bugatti  چهره واقعی Veyron  را حفظ نموده است.

--------------------------------------------------------------------------------------------

DOGE SE

افسانه دهه 70 بنام Challenger  بار دیگر قصد خودنمایی دارد. این افسانه بزرگ با همان شکل و شمایل خود خواهد آمد تا بار دیگر به رقابت بپردازد. این مدل به 2 دستهR/T  که هیولای وحشی آن است و SE  که مدل ضعیفتر و متعادلتری است تقسیم می شود. در کنار R/T  جدید مدل SE  نیز روانه بازار خواهد شد این مدل از لحاظ ظاهری فرق چندانی با آن R/T  ندارد و تنها تفاوت آن در نوع پیشرانه می باشد که از نوع V6  با حجم 5/3   لیتر می باشد و 250 اسب بخار قدرت دارد. البته به گفته مسئولان این کمپانی در نوع سفارشات آن می توان پیشرانه دلخواه را نیز در محدودیت خاص خود این شرکت سفارش داد.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Hummer h3t

شرکت Hummer  نیز از زیر مجموعه های جنرال موتورز می باشد . شرکتی که تا چند سال اخیر فقط در کلاس خودرو های نظامی حضور داشت. اکنون به عنوان یکی از بزرگان معرفی شده یکی از مدل های جذاب آن مدل H3T   که از لحاظ  جثه و اندازه کوچکتر از سایر مدل های این کمپانی است و مورد توجه علاقمندان قرار گرفته و مدل H3T  که یک مدل پیکاپ است.

 برای سال 2009 H3  جدیدی روانه بازار خواهد شد که این بار مجهز به یک پیشرانه 3/5 لیتری 8 سیلندر  با آرایشV  شکل می باشد که توانایی تولید 300 اسب بخار قدرت را دارد و از مشخصات جدید آن آرایش نمای ظاهری در قالب اسپرت است وزن این مدل به 2676 کیلو گرم می رسد. به گفته مهندسین طراح H3  با مشخصات جدید خود از توانایی بهتری برخوردار خواهد بود .

--------------------------------------------------------------------------------------------

LINCOIN

لینکلن نام پر آوازه در میان خودرو های دنیا می باشد. نامی که اکثر اوقات خود را برای تولید لیموزین های نمونه صرف نمود و به یک اشرف زاده تبدیل شد . کمپانی لینکلن از وابسته های شرکت فورد بشمار می آید در عرصه ساخت مدل های دیگر نیز از شهرت خاص برخوردار است از تازه های این کمپانی سدان جدید آن بنام MKS  است این مدل جدید در سال 2009 به بازرا عرضه می شود که از یک پیشرانه 7.3 لیتری 6 سیلندر بهره می برد که دور موتور 6250 دور در قدرتی برابر 270 اسب بخار تولید می کند و در دور موتور 4250 نیروی تورک آن به 265 پوند می رشد. قیمت پایه برای این مدل 38000 دلار تعیین شده است.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Suzuki

شرکت خودرو سازی سوزوکی برای حیات خود دست به هر کاری می زند. ایده های جدید این کمپانی قدیمی ژاپنی باعث شده تا جهان تازه ای به خود بگیرد و تا حدودی نیز در بازار خودروی جهان باز کند.

در نمایشگاه توکیو در سال 2007 وانت کوچکی در قالب خودروی مفهومی به نام X-HEAD  معرفی شده اکنون نوبت به آن رسیده که آن را روانه بازار  کند. طرح اجرای آن نیز در دست بررسی های نهایی به سر می برد.

--------------------------------------------------------------------------------------------

VOLVO

شرکت Hot Rod  دست به اقدامات تازه ای زده است . بر خلاف سایر تیونینگ کار ها با استفاده از علوم مهندسی خود یکی از مدل های قدیمی VOLVO  را که متعلق به سال های 1925 و 1926 را از نوع طراحی کرده و با چهره جدید تری در همان قالب ارائه نموده است. از نکات جالب آن نوع پیشرانه 5 سیلندر خطی آن می باشد . این مدل مجهز به توربو شارژ بوده و توانایی تولید 265 اسب بخار را دارد. نام اصلی این مدل از VOLVO JAKOB  می باشد.